Francja ma ambitne plany: do 2027 r. ma zostać sprzedanych 800 000 samochodów elektrycznych. Decyzja o przejściu na pojazdy elektryczne jest częścią porozumienia branżowego, które przemysł motoryzacyjny zawarł z rządem.
[Wersja PDF]
Rząd Luksemburga wprowadził nowy program subsydiów na pojazdy całkowicie elektryczne oraz hybrydy typu plug-in zarejestrowane w tym kraju pomiędzy 01 stycznia a 31 grudnia 2019 r. Model oparty na zachętach podatkowych został zastąpiony systemem premii.
[Wersja PDF]
Maroko, które kojarzy się w Polsce głównie z wakacjami w ciepłych krajach, w szybkim tempie staje się afrykańskim liderem transformacji energetycznej, a najnowsze dane za rok 2025 potwierdzają, że rozwój elektromobilności w tym kraju przyspiesza w imponującym tempie.
[Wersja PDF]
Chińskie samochody elektryczne odpowiadają już za ponad 22% nowych rejestracji BEV w Polsce, a do końca roku mogą sięgnąć nawet 30% według prognoz JATO Dynamics. Najchętniej wybierane marki to MG, BYD, Maxus, NIO, Seres, Xpeng, BAIC, Leapmotor i GAC – liczba nowych modeli stale rośnie.
[Wersja PDF]
Cena podstawowych modeli zaczyna się od 2500 zł, podczas gdy zaawansowane wersje z regulowanym ciśnieniem i szczotkami obrotowymi kosztują 8000–12000 zł. Inwestycja zwraca się szybko dzięki wzrostowi efektywności paneli po czyszczeniu.
[Wersja PDF]
W niniejszym artykule wyjaśnimy, czym są magazyny energii oraz jakie jest ich znaczenie dla współczesnej gospodarki energetycznej. Postaramy się przybliżyć zasady działania wspomnianych magazynów, ze szczególnym uwzględnieniem systemów fotowoltaicznych.
[Wersja PDF]
Menu
