Celem programu jest wsparcie rozwoju infrastruktury elektroenergetycznej na potrzeby budowy ogólnodostępnych stacji ładownia dużych mocy, zlokalizowanych wzdłuż sieci bazowej TEN-T, centrach logistycznych, bazach eksploatacyjnych, terminalach intermodalnych, MOP na sieci.
[Wersja PDF]
Sercem systemu są najczęściej akumulatory litowo-jonowe, charakteryzujące się wysoką gęstością energii, długą żywotnością i niskim współczynnikiem samorozładowania. Baterie w kontenerowym magazynie energii są łączone w moduły i umieszczane na regałach wewnątrz kontenera.
[Wersja PDF]
Energia zmagazynowana w akumulatorze może spokojnie przetrwać kilkanaście godzin czy nawet kilka dni z minimalnymi stratami, jeśli akurat nie będzie od razu potrzebna. W codziennym użytkowaniu dąży się jednak do regularnego cyklu dobowego: naładowania w ciągu dnia i rozładowania.
[Wersja PDF]
Opracowanie zawiera modelowe stacje transformatorowe w obudowach kompaktowych KSZ, które pracują od zewnątrz oraz stacje kontenerowe w obudowach KSW, które są obsługiwane od wewnątrz. Jeżeli wymagana jest inna konfiguracja, Strunobet-Migacz Sp. z oo oferuje fachowe doradztwo.
[Wersja PDF]
Przykładowo, zestaw solarny kampera z panelem 120W PRESTIGE (1379 zł) i akumulatorem 100Ah zapewnia energię dla podstawowych urządzeń przez 48h. Dla wymagających użytkowników lepszym wyborem będzie system z modułem 200W (659 zł) i bankiem energii 150Ah.
[Wersja PDF]
Tak, panele typu szkło-szkło (glass-glass), w tym bifacjalne, są cięższe od standardowych modułów (szkło-folia) o około 5-7 kg na sztukę z powodu zastosowania drugiej warstwy szkła. Czy muszę uwzględniać wagę śniegu? Absolutnie tak.
[Wersja PDF]
Menu
