Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) bada opcje wykorzystania odnawialnych źródeł energii przy drogach. W projekcie bierze udział Politechnika Poznańska. Na terenie dwóch MOP-ów przy drodze ekspresowej S5 działają pilotażowe instalacje wykorzystujące OZE.
[Wersja PDF]
Projekt, promowany przez rząd hiszpański i władze regionalne, ma na celu fundamentalną zmianę sposobu zarządzania energią elektryczną na Teneryfie i La Gomerze, poprzez wykorzystanie magazynowania energii wodnej, co pozwoli na znacznie większe wykorzystanie energii odnawialnej.
[Wersja PDF]
Odporność na silne wiatry i korozję (cynkowanie ogniowe) Łatwy montaż i prosta konstrukcja zapewniają bezproblemową obsługę Możliwość przechowywania i łatwego transportu (10 jednostek na pojeździe) Idealna baza do użytku w różnych warunkach pracy.
[Wersja PDF]
Dach i cokół w kolorze RAL5020 – odporna na korozję, stabilna i trwała. Zapewnia stabilne ustawienie i łatwy montaż na różnych powierzchniach. Szafa zapewnia kontrolowany mikroklimat, co wydłuża żywotność i poprawia efektywność magazynów energii.
[Wersja PDF]
Dzięki temu, że energia wiatrowa i słoneczna wzajemnie uzupełniają swoje mocne strony i kompensują słabości, systemy hybrydowe niosą ze sobą obietnicę odblokowania nowych granic w wytwarzaniu energii odnawialnej.
[Wersja PDF]
Ze względu na fakt, iż zarówno energia słoneczna, jak i wiatrowa są generowane w zależności od warunków pogodowych, należy założyć minimalny czas podtrzymania pracy stacji BTS. Obecnie projektowane układy zasilania urządzeń telekomunikacyjnych przewidują ten czas na około 3-7 dni.
[Wersja PDF]
Menu
